As marginais Tietê e Pinheiros são sim rodovias. Explico os porquês:

– Foram criadas como parte do Anel Viário Metropolitano.
– A denominação oficial é “Via Professor Simão Faiguenboim” e o numeral é o SP-015
– Apesar do tratamento de lei como “via rápida” (por ser administrado pela prefeitura e as velocidades estarem em acordo com as regras para vias urbanas internas), o perfil e densidade de tráfego é de rodovia.

Concordo, padre.

Eu ainda tenho que ler comentários de oligofrênicos que concordam com leis como essa, que visa única e exclusivamente a multa, a arrecadação de dinheiro. “Ah, mas quem respeita as leis não alimenta a indústria das multas” ¬¬ queria que o governo criasse uma lei para que cada cidadão fosse obrigado a comer um balde de merda por dia, as ovelhas cegas iriam adorar.

Sim quem anda em rodovia já acende sempre, não tem porque ficar desligando, ainda mais os Fiat que não precisa desligar os faróis, assim como tem uns carros Suecos dos anos 90 que não desligam o farois.

O governo exigir que todos os carros novos tenham DRL de fábrica não seria mais efetivo também? Mesmo com uma frota caindo aos pedaços muito grande, com o tempo essa segurança a mais já estaria garantida de fábrica sem coagir os motoristas com perigo de multas…

Cadê a lei que obriga o governo nos dar estradas boas, sem buracos e lisas?
Pra isso ninguém cria lei né…
O governo multa quem esquece as luzes apagadas durante o dia mas esquece de colocar asfalto nos buracos das estradas…

Por mim já deveria tornar obrigatório em todos os lugares, aí já poderiam aproveitar e obrigar os carros a sair de fábrica com farol ligando junto ao motor. Tem várias empresas que exigem que seus motoristas sempre andem com farol aceso, porque realmente diminui bem a chance de motoristas ou pedestres distraídos não verem seu veículo, aumentando bem a segurança. É a mesma lógica que se aplica às motos desde sempre.
Mas não, preferem deixar a coisa confusa, o cidadão precisa interpretar em qual tipo de via está, porque não existe sinalização clara nenhuma.

Muito bom já ter 15 mil multas aplicadas, significa mais dinheiro para investimento e manutenção das nossas vias, mto obrigado!

Essa lei jamais existirá no ordenamento jurídico brasileiro porque existe uma coisa chamada Teoria da reserva do possível, ou seja, se temos estradas esburacadas, sem acostamento, sem sinalização, é porque o Estado não tem recursos para melhorar e você, cidadão, deve se contentar com o que tem.

Dinheiro no Brasil só serve para bancar políticos, seus desvios bilionários, para campanhas e mais o que a tua criatividade conseguir imaginar.

O problema é que a frota nova fica centralizada nas cidades… Quanto mais afastado da cidade, mais velha é a frota…

A galera estrangeira que vir de fora do país e alugar carro (Olimpiadas 2016), tão fudidos, multas everywhere!

Amem!

Você sabe que lâmpada tem vida útil? Você tem carro? se tiver… Sabe quanto custa pra trocar as lâmpadas dos faróis?
O problema ta aí. Alguém vai levar a melhor nessa história, e não somos nós…

Bixo… Abre essa mente, o mundo não gira em torno do PT… A bancada do PT não tem poder pra aprovar uma lei, o congresso é corrompido da entrada à saída…

Essa lei já existe.. porem nenhum governo cumpre..
Pior ainda, eles encheram as estradas de pedágios mas esqueceram de parar de cobrar o IPVA.
O estado brasileiro existe pra explorar seus cidadãos e não para proteger o individuo, enquanto não acontecer uma guerra/desobediência civil vai ser assim – infelizmente – outra prova disso é que no meio duma das maiores crises desse país as leis que os nobres deputados votam são as de aumento dos próprios salários. assim fica fácil.

Leis podem ser criadas pra conseguir mais grana, isso é fato. só um ingenuo não acredita nisso.

Mas faróis ligados durante o dia, existem estudos, que eles ajudam a melhorar a percepção dos pedestres distraídos, sobre os carros, assim essa medida pode salvar vidas,(mesmo se ele foi feita pra aumentar arrecadação a principio) se um farol aceso conseguir salvar uma vida se quer, já valeu a pena!

É uma pena que pra variar, as pessoas estão mais preocupadas com sigo mesmas, do que com os outros. A morte no transito é sempre levada como estatística, um mal que as pessoas insistem e ignorar, muita arrogância e falta de amor a vida.

PS: Reze bastante padre, pra que você ou alguém que você conhece, não seja atropelado por motoristas arrogantes, que acham que toda lei pode ser apenas pra arrecadação! =)

Acho que desinformado. Não vi o problema no meu comentário, o único ponto negativo é no ‘desgaste’ das lâmpadas.
Já trabalhei em uma dessas empresas que fazem os funcionários andarem sempre com os farois acesos, eles não tinham nada a ganhar com isso e mostraram dados coerentes para justificar a regra — uma pessoa distraída tem mais chance de perceber seu carro no retrovisor (por exemplo) com a luz baixa acesa. Tem alguns bons exemplos também em rodovias de mão dupla, com ultrapassagens acontecendo na mão oposta.
Hoje eu opto por andar com a luz baixa acesa com ou sem a lei, muito por hábito mas também porque se evitar 1% dos acidentes, já vejo vantagem.

Agora… não acredito que quem votou por aprovar essa lei sequer pensou no bem-estar de alguém. Evidentemente que foi pra poder aplicar multas.

olha ai o cara que fez tudo isso ai!
esse facínora!

o gato está ok, mas e o macaco?
você n esta dando atenção necessária pra ele!

O que muitos questionam (eu incluído) não é o resultado prático de acender faróis, mas sim, novamente o estado jogar nas costas do condutor e pedestres a culpa pelo alto índice de acidentes (claro que existe a imprudência), mas a maioria dos acidentes ocorre por falta de sinalização ou sinalização deficiente/errada e por má conservação de vias. E a pergunta fica: onde esta a responsabilização do poder público pela péssima conservação das nossas vias urbanas ou rodoviárias?

Aí fica a ambiguidade e incompetência do poder público, concordo que a via tem perfil de rodovia, mas por ser tratado exclusivamente como via urbana (para permitir a prefeitura aplicar suas multas) como fica a classificação para esta lei?

Já dirigiu no interior do Paraná?

Como eu trafego diariamente por trechos urbanos de rodovias que cortam a minha cidade, já deixo o farol aceso o tempo todo mesmo

De noite eu posso apagar os faróis do carro?
Tô confuso…

Algumas vezes… Calcula aí, as lâmpadas tem vida útil de 1500 horas em média, veja quanto você roda por dia, em breve você estará trocando… e eu também… ahauhauhau

Putz, até o capeta sabe disso: o objetivo é arrecadar. Se salvar alguma vida? Eles não querem saber. Se importasse mesmo para eles, reverteriam os valores de multas e IPVA para colocar gente na rua fiscalizando o trânsito, arrumariam essas ruas, colocariam semáforos inteligentes, etc.

A maioria dos acidentes são causa da IMPRUDÊNCIA dos motoristas, simples assim. Nós brasileiros somos muito imprudentes e irresponsáveis, quem nunca passou num farol vermelho?

Essa lei, radar, etc não gera multa em quem tem a prudência de respeitá-la.

Fiz uma resposta grandona pra você mas eu acho que apaguei sem querer…. ahuahua
No geral, teu comentário ta fora do contexto.. Lide com isso!

Não me meto em políticagem (aqui no Brasil não se faz política).

Me desculpa, mas se a pessoa não viu um negócio enorme chamado carro, um farol num meio de um sol de rachar que não vai chamar atenção.

Tudo errado??? No Brasil??? Não… jura???

Faz tempo cara. É absurdo. Quem elaborou a lei levou em consideração o aumento de emissões de CO2 devido ao fato dos automóveis andarem com faróis acesos mais tempo? Obvio que não.

Na Europa foram implementadas leis obrigando os carros a saírem de fabrica com sistemas de luz diurna de baixo consumo, como você citou, o DRL. Aqui o ferro vai só pros motoristas, porque às montadoras, generosas lobistas, daremos apenas os incentivos tributários de costume.

Se já reclamam por gastar lâmpada de farol pensa se obrigarem a instalar DRL.

A lei deixa bem claro, RODOVIAS. Nós que desconhecemos ou esquecemos o que aprendemos.
Via local, coletora, arterial, trânsito rápido, rural e rodovia.
“Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações:
I – o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a NOITE e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;”

Gostaria que você indicasse a literatura que mostra que acender a luz do carro aumenta o consumo de combustível. Não estou negando que isso aconteça. Quero apenas ter uma fonte segura quanto a isso.

ou tipo a Fiat. basta desligar a chave que todas as luzes são desligadas. aí a desculpa de drenar bateria nao seria mais um problema.

Nunca li tanta asneira num só lugar, lendo esses comentarios imbecis. Até desculpa de efeito estufa para não acender a po….a do farol.

Acha que o fato de andar com o farol aceso vai aumentar o consumo de combustível por conta do alternador (que já fica ligado o TEMPO INTEIRO) trabalhar mais? Então desligue o som do carro ou o ar-condicionado, vai ser mais eficiente do que desligar um farol que não gasta nada.

Ande a mais de 100 Km/h em uma rodovia e venha comentar de novo.

Para calcular quantos litros isso representa, basta dividir 4,09 bilhões de quilowatts-hora de energia que os faróis de uso diurno consomem a cada ano por 2,77 kw/h de energia que cada litro de gasolina contém. Se houvesse esses faróis em todos os veículos nos EUA, seriam queimados 1.476.534.296 de litros extras de gasolina a cada ano. São apenas 7,6 litros por veículo em 365 dias, mas no total é mais do que todos os veículos no país queimam por dia. A US$ 0,74 o litro (US$ 2,80/galão, 17/09/2007), seriam US$ 1,092 bilhão por ano. Olhando de outra forma, 4 milhões de toneladas extras de dióxido de carbono (CO2) por ano seriam lançados na atmosfera por essa lei.

Governos não criam leis, criam regulamentações, que nada mais são do que beneficiar um certo nicho da sociedade ou deles próprios. Leis tem carácter de imparcialidade visa beneficiar a sociedade, o que os políticos jamais querem!

Tem um pentelho no canto da tua boca…deve ser do saco do governo que tu anda chupando!

A percepção vai aumentar num primeiro momento, pois é novidade. Porém, depois de algum tempo vai dar na mesma, as pessoas vão se acostumar e já era.

Eu não acho. A Comissão de Energia da Califórnia publicou dados de 2002 mostrando que trafegar de faróis acesos pode aumentar o consumo de combustível da frota de um país de 0,5 a 1,5%. Isso pode parecer pouco. Mas a emissão de CO2 acusada por isso poderia fazer os EUA serem incapazes de cumprir com o combinado no Protocolo de Kioto
http://www.energy.ca.gov/2005publications/CEC-600-2005-024/addendum_individual_files/CEC-600-2005-024-AD-1G.pdf

Thiago eu tenho amigos que foram multados em estradas com suas motos por trafegarem com faróis queimados, quando na verdade a moto acendia o lado direito para o farol baixo e o esquerdo para o alto. A “otoridade” disse que um farol estava queimado e emitiu a multa. O motorista que recorra depois.

Se você quer acreditar que um policial vai poupar um motorista com faróis apagados porque os “ledizinhos” do DRL estão acesos, boa sorte.

Eu aposto que entre os 15 mil já multados tem gente com carro com DRL mas que estava sem farol baixo.

Olhando para as leis o Brasil seria maravilhoso. O problema é a aplicação disso. A lei deveria instituir a obrigatoriedade do DRL, não do farol baixo; exatamente como aconteceu na Europa.

Valeu!

Hahahaha.

Bom, leia o meu comentário acima.
Não acho que todos passem no semáforo vermelho. Mas eu vejo TODOS os dias motorista fazendo isso, TODOS os dias!
Certamente não é a maioria dos motoristas que faz isso, senão seria o caos. Mas é uma quantidade absurda mesmo assim.

Não é ambiguidade. Apesar do tratamento de via urbana, é só para a gestão de tráfego e nada mais. Quanto a multa, isso é irrelevante de quem aplicaria. E quem reclama de multa é fabricante de multa.

sim, e em vários paises isso já é obrigatório. um camarada meu levou multa ao viajar pro Uruguay.
pra tu ver como o cidadão só aceita o que lhe convém.
“regulamentação da maconha? precisamos disso urgente! vejam o exemplo do Uruguay!”
“faróis obrigatórios? industria da multa! mimimi”

meu colega de trabalho ficou surpreso semana passada:
“vai colocar o cinto? a gente só vai dar a volta na quadra”.
me habituei né…

Você me conhece bastante para falar de mim né?

Creio que a percepção vai continuar mais efetiva do que se não usassem farol. Digo isso pq farol reflete nos espelhos retrovisores.

Putzzzz!!! Tão me chamando de padre nos comentários! Manés, na minha foto eu estou de blusão de motoqueiro!! KKKKKKKKKK!! Quanto à matéria: Na minha opinião uma pessoa que não consegue enxergar um carro ou um caminhão mesmo com faróis apagados, nem deveria sair de casa sem um cão-guia!!

Não sou padre!! Sou motoqueiro! Não me chame de motociclista não, que fico P…!

Infelizmente não, a maioria são fruto de sinalização errada, falta de sinalização e principalmente por defeitos na pista (leia-se manutenção inexistente).
Sobre radares e multa, uma simples pesquisa no Google e verá a enorme quantidade de multa aplicadas errado e sempre os radares multando carros dentro do limite, mas nunca deixando de multar abusos, quanta coincidência não é?

Vejamos, se eu for um CEO de uma empresa e juntamente com o conselho eu contrato um presidente e ele não consegue administrar a empresa ou é pego roubando eu juntamente com o conselho (votos) posso demiti-lo e colocar outro.
Com nossos políticos isso não ocorre.
Eles mentem em campanha e somos obrigados a eleger alguns deles, depois eles roubam, não administram e deixam de trabalhar e nem sequer podemos demiti-los e procurar outros.
POR ISSO A CULPA NÃO Ë MINHA E NEM SUA.
Por favor, parem de culpar quem é vítima (sim, somos nós que morremos no trânsito, eles andam de avião) por erros dos outros, A CLASSE POLÍTICA É SIM UNICAMENTE RESPONSÁVEL POR ISSO.
Eu assim como todos os outros votamos buscando alguém que fizesse um determinado trabalho, se ele mentiu e não fez nunca que a culpa será minha, eu não dei carta branca pra ninguém.

Olá, procure no google “maior causa de acidentes de transito no brasil”

O ponto não é “conseguir”, é facilitar, bater o olho e entender o que se passa ao redor, isso é rápido, fração de segundos.
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Até parece que a preocupação é se sua luz está acesa…A preocupação é o que vou inventar agora para tirar grana dos trouxas….

Concordo plenamente.
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Tem um carro na sombra, e o carro é claro, se fosse escuro dificultaria mais ainda. O farol permitiria ver ele bem antes.
Sabe o que o pessoal reclama? Que ali é proibido ultrapassar, como se sombra escolhesse faixa contínua ou tracejada, é um exemplo.
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Caro, bom dia não existe geração de energia gratuita, só se o carro só andasse morro abaixo, faça o teste e ligue o farol alto e veja como a rotação do carro sofre alteração

Hum, é mesmo? Que coisa, não?

E desligando a ironia / sarcasmo, venho agora acrescentar que quem anda com o farol de milha ligado inadequadamente também merecia uma punição (os carinhas dos chenôm adaptado mereciam cocô no parabrisa), visto que o vulgo farol de milha, que na verdade se chama Farol de NEBLINA, adivinha só… é pra ser usado quando em condição de… (vamos lá, eu sei que consegue) ne-bli-na, ou pouca visiblidade! Pois é, mulecadinha, esse farol próximo ao chão, chamado de farol de neblina, não tem a função de iluminar como os faróis normais do carro que iluminam com foco, direção e grande distância, mas apenas a região próxima do veículo, cerca de 2m, e o objetivo dele é você conseguir ver ao redor do veículo, as faixa de rodagem e limites da estrada, sinalização lateral.
O verdadeiro farol de Milha, pouquíssimos carros possuem. Eles normalmente ficam na mesma altura dos faróis principais, ou um pouco abaixo, mas sempre acima dos de neblina. O objetivo deles é cobrir uma maior distância na iluminação, portanto, só são usados em conjunto com o farol alto. Teoricamente, só deveriam poder ser ligados quando o farol alto está ligado, mas sabemos que basta um eletricista manjador fazer um botão exclusivo para você poder liga-lo isoladamente como qualquer outra coisa que é ligada sem depender de outra estar ligada antes. Alguns opalas, monza, e ômega tem o farol de milha embutidos na caixa de farol. Outros, como palio, idea, tem a região específica como parte do parachoque.

Tá certo, rs. É tanta gente reclamando e questionando que de fato não há lei pra ligar farol de noite e “querem inventar essa de dia” que generalizei, me desculpe.
Concordo plenamente com todo o exposto.

Amém

Vou deixar ligado direto. Pronto…

Acho que acontecem mais acidentes por falta dos faróis em áreas urbanas do que em rodovias! Se a preocupação fosse realmente com a segurança das pessoas, essa Lei contemplaria o uso em vias urbanas! Por isso, acho que, independentemente da eficácia ou não, essa Lei tem caráter duvidoso!

Eles recorreram das multas e perderam, porque a “otoridade” goza de fé pública e nunca um advogado de Junta de Recurso de Transito vai reverter uma infração destas, porque ele não tem como provar que aquele que dispunha de fé pública estava errado. Inverte-se o ônus da prova, neste caso, e como você não pode provar que o policial estava errado, então ele estava certo e ratifica-se a infração. Como você vai provar que na semana passada seu farol não estava queimado?

O que você não entende Thiago é que o “memorando” distribuído em SP pode dizer que a lei engloba faróis DLR, mas será que ele deu ao policial o conhecimento pra julgar se o Audi 2012 que passou a 110Km/h com faróis apagados tinha DLR?

O policial vai ter de julgar se o veículo que ele sequer parou para averiguar estava de acordo com a lei por possuir DLR ou estava em desacordo porque estava com faróis baixos apagados. Se ele emitir a multa o motorista vai ter de pagar e perder os pontos para então recorrer, por despreparo do policial, que se vê obrigado a cumprir uma lei feita nas coxas que ignorou os últimos 10 anos de discussão sobre o assunto na Europa e nos EUA.

É o nosso terceiro-mundismo nos perseguindo como sempre. Kits de primeiros socorros e extintores mandam lembranças.

Se conheço bem o Bananil, já deve ter gente vendendo adesivo que imita a luz ligada durante o dia!

o país atrasado.

na europa, anos atrás, comprei uma Fiat Palio Weekend ano 1998 – repito 1998, e ela já tinha ABS e Airbag. Achei que era opcional, não… é obigatório.

Luz diurna o tempo todo ligada, obrigatório.

O papo da durabilidade da lampada não cola: as luzes diurnas agora na maioria dos carros é LED.

enfim…

O fusca é carburado? Daí o regulador de lenta deve ser menos eficiente ou o motor já deve estar em alta por isto vc não sente, na média de 7 litros anuais a mais por carro é difícil de perceber, não sou contra a lei, mas que vai ser consumido mais combustível não há dúvida quanto a isso.

Mas a vida útil de uma lâmpada é definida por sua qualidade. Tanto que hoje compro lâmpadas com marcas renomadas,sendo que antigamente eu comprava lâmpadas baratas e sem marcas, que duravam pouquíssimo tempo.

Vejo veículos cuja lâmpada dura quase toda a vida útil do veículo. Fora que lâmpadas podem sofrer avarias. A sua indicação de ter lampadas no porta luvas é válida, mas pelo fato que pode ocorrer algo eventual do que “vai morrer o farol de qualquer jeito”.

Se faz um comentário preconceituoso deste jeito, terá respostas desagradáveis deste jeito. Sei como é e como se sente.

Pense sobre 😉

Pesquise sobre “instituto mauá”

Tu é teimoso e tem visão fechada. Eu também. Como fiz com muitos aqui, aproveito para bloquea-lo (até que enfim o Disqus tem isso).

preconceituoso onde floquinho de neve?

Na boa, a maioria dos acidentes é causada por erro humano, o nome disso é imprudência

em 2002 não existiam lampadas de LED…a tecnologia já mudou bastante de lá pra cá, então carregar o celular tb aumenta o consumo de combustivel…eu acredito que seja irrisório, e n]ão se esqueça que os EUA inventaram um monte de coisa pra não cumprir o acordo de Kyoto

Pronto, agora vai fazer apelo a autoridade?
Discordo da questão, no meu raso conhecimento eu acho que isso aqui no Brasil é inoculo por vários motivos, a realidade brasileira é bem diferente dos outros países. Posso estar errado, claro, é lei e a cumpro agora o meu direito de achar que ela é estúpida ninguém pode tirar muito menos você.

Olha a estupidez nas suas palavras.

Realmente não pensa. Ainda bem que o Disqus agora tem função block.

Você tem problemas, vai se tratar.

Na cara é ir no gabinete, local de trabalho (assembléia) ou escritório político. Abordar em restaurante ou casa é quase uma estupidez (vide o cuspe do José de Abreu ou as intimidações a alguns políticos nas ruas.

Peço por gentileza que leia meus outros comentários, pois não vou repetir sobre as experiências que tive quando trabalhei para políticos.

Não é preconceito meu! Apenas temos pontos de vista diferentes! Respeito o seu e você respeita o meu, certo? Quanto à minha réplica, uma pessoa que vê um borrão ao invés de um automóvel não deveria estar habilitado a dirigir! Não se esqueça que essa Lei contempla a obrigatoriedade de manter faróis ligados apenas em rodovias, e não em vias urbanas! Se a preocupação fosse de fato a segurança da população, ela contemplaria também o uso nas cidades, que é onde acontecem o maior número de acidentes com atropelamentos!

Tenho amigos que tem motos que já tem mais de 5 anos sem trocar a lâmpada.

Errado.

O alternador gera energia dependendo da rotação, mas também trabalha com uma corrente (força – amperagem) de energia limite. A soma do trabalho do alternador com a bateria gera a corrente que um veículo tem para mandar aos equipamentos do carro.

Um alternador é montado de acordo com as especificações de requisitos elétricos para um veículo. E isso não tem muito a haver com consumo de combustível, mas sim com o dimensionamento do circuito elétrico. Um fusca antigo pode sofrer com sobrecarga a propósito quando tem equipamentos demais em sua corrente. Xenon, som, vidros elétricos… quanto mais equipamentos que consomem energia tem, mais sobrecarga um alternador pode sofrer.

Um carro 2016 tem circuito elétrico dimensionado corretamente para inclusive trabalhar sem sobrecarga no sistema. Alterações a ponto de puxar energia demais podem gerar aquecimento nos fios, que gera derretimento, que gera curto.

Procure um eletricista automotivo que pode lhe explicar melhor que eu.

indiretamente você esta me dizendo que n existe corrupção.
o dinheiro pode ir para qualquer lugar amigo, depois que ele é recolhido, não se sabe onde ele vai parar, engano seu acreditar nesse tipo de lorota. como se tivesse alguma validade o que eles dizem, e só por que esta escrito em um papelzinho. você é o tipo de cara que aceita eles como autoridade, então acaba aceitando que eles dizem o seu dinheiro esta sendo investido no país! hahahahahahah é tem que ser muito tosco mesmo.

o mongolão, se o dinheiro é roubado, ele pode ir para qualquer lugar, entendeu?
então, não seja tosco que diga que o dinheiro vai para a puta que pariu.

Valeu!!

Que é isso, defender minha opinião (assim como vc defende a sua) é ser teimoso? Tenho novidade, somos todos teimosos, inclusive vc…..
Essa geração mimimi que não aceita ideia diferente é soda!

Você sabe direitinho onde deve e onde não precisa usar o farol, sua afirmação só reforçou meu ponto. Primeiro diz que não sabe, depois diz que sabe… que bom, foi se informar, legal e simples. Todos devem fazer o mesmo.

Sobre a placa, lógico que não faz sentido, por isso dei esse exemplo comparando com seu argumento.

Sobre ser culposo ou doloso… hmmm… como direi… de que importa no contexto em que estamos conversando? Rs!

Não vejo o porque de tanta polêmica.Já a muito tempo, uso os farois ligados durante o dia, por entender que realmente é uma forma a mais, de alertar os distraidos no volante, principalmente hoje em dia, que dirigem usando o celular, e com alcool no tanque “reserva”.

Eu já prefiro deixar ligada direto já que meu carro desliga tudo na chave. Assim se entrar em uma rodovia, não tenho que ficar lembrando de ligar.

Sou motorista há quarenta e quatro (44) anos e nunca precisei que outro motorista na mesma via que eu, ligasse seu farol para eu vê-lo. Isso é para os radares arrecadadores identificarem os carros mais longe do que o normal. Também será beneficiada a indústria de lâmpadas para faróis, os auto-elétricos e quem paga é o consumidor final, nós! Grande balela de um deputado que não tem nada melhor pra fazer. Admiro é a população de motoristas acreditar e concordar com um roubo desse.